CFR Incoterms 2020 — что означает правило «Стоимость и фрахт»

В международной торговле важна каждая деталь — от выбора контрагента и организации транспортировки до условий доставки, зафиксированных в договоре. Именно они определяют, кто несет транспортные расходы, а кто принимает на себя риск в случае непредвиденных обстоятельств.

Поэтому Incoterms 2020, разработанные Международной торговой палатой, стали незаменимым инструментом в глобальном товарообороте, упорядочивая правила ответственности между продавцами и покупателями.

Одним из наиболее часто используемых правил в морском и внутреннем судоходстве является CFR (Cost and Freight). Это правило четко определяет, что продавец оплачивает основной фрахт до порта назначения, но риск, связанный с перевозкой, переходит к покупателю уже в порту погрузки. Однако прежде чем предприниматель решит выбрать эту формулу, он должен точно понимать, как распределяются расходы и какие обязанности принимает на себя каждая из сторон.

В дальнейшей части статьи мы шаг за шагом объясним, что именно представляет собой CFR Incoterms 2020, какие последствия он несет для обеих сторон договора купли-продажи и в каких ситуациях он применяется.

CFR вкратце: определение и смысл правила

CFR Incoterms 2020 означает, что продавец оплачивает расходы на морскую перевозку до согласованного порта назначения, но риск потери или повреждения товара переходит к покупателю в момент погрузки на судно.

На практике это означает, что продавец доставляет товары на борт судна в стране начала транспортировки и несет основные транспортные расходы до порта назначения. Однако с этого момента все риски переходят к покупателю, который несет ответственность за возможные повреждения, дополнительные расходы, связанные с транзитом товаров, и приемку в порту назначения.

Правило CFR направлено на упрощение международной торговли и должно позволить покупателю продавать товары дальше уже во время транспортировки. Это особенно полезно в случае крупных контрактов, где распределение затрат и рисков должно быть четко определено в договоре купли-продажи.

Точка перехода риска: судно, порт погрузки

В случае правила CFR риск потери или повреждения товара переходит к покупателю в момент погрузки товаров на судно.

Это означает, что с момента погрузки — даже если товары уже находятся на борту, но еще не отплыли — всякий риск потери товара переходит к покупателю. Продавец несет расходы по транспортировке, но не несет ответственности за ущерб, который может возникнуть при перевозке товаров по морю. Поэтому покупатель часто решает заключить договор страхования, чтобы ограничить ненужный риск на различных этапах морской перевозки.

Расходы на транспортировку в CFR — продавец и покупатель

При поставках CFR продавец несет расходы на транспортировку до согласованного порта назначения, а покупатель отвечает за все расходы после выгрузки в порту назначения.

На практике это выглядит так, что продавец несет расходы по морской перевозке, транспортному документу, необходимой упаковке товара и таможенным формальностям в стране начала перевозки. Покупатель, в свою очередь, несет расходы, связанные с импортной таможенной очисткой, таможенными пошлинами, портовыми сборами и хранением в порту назначения. Покупатель также несет расходы по дальнейшей перевозке товаров до согласованного места назначения.

Расходы на транспортировку товара по правилу CFR Incoterms 2020	Продавец	Покупатель
Расходы на морской фрахт	✅	❌
Расходы на транспортировку в стране начала перевозки	✅	❌
Таможенные формальности при экспорте	✅	❌
Страхование (опционально)	❌	✅
Импортная таможенная очистка, таможенные пошлины	❌	✅
Сборы в порту назначения	❌	✅
Расходы на дальнейшую перевозку до места назначения	❌	✅

Вкратце: продавец оплачивает транспортировку до порта назначения, но покупатель несет все расходы и риски на стороне импорта.

Обязанности продавца в CFR

В правиле CFR Incoterms 2020 продавец выполнил свою часть договора в момент, когда товар был погружен на судно в порту отправления.

Обязанности продавца в CFR Incoterms:

подготовка и доставка товаров в надлежащем состоянии,
надлежащая упаковка товара,
покрытие расходов по транспортировке товара до порта погрузки,
заключение договора перевозки с перевозчиком и предоставление транспортного документа (например, коносамента) вместе с его электронной копией,
организация таможенных формальностей при экспорте и получение необходимой экспортной лицензии.

Продавец несет основные транспортные расходы до порта назначения, однако риск потери или повреждения товара переходит к покупателю уже в момент погрузки. Важно отметить, что продавец не обязан страховать товар.

Обязанности покупателя в CFR

В случае CFR покупатель несет ответственность за приемку товара в порту назначения и все дальнейшие расходы на стороне импорта.

К основным обязанностям покупателя в CFR относятся:

покрытие расходов, связанных с разгрузкой в порту назначения, портовых сборов и импортных таможенных пошлин,
организация возможной дальнейшей перевозки товаров за свой счет до места назначения,
заключение договора страхования (если покупатель хочет ограничить риск потери или повреждения товаров при морской перевозке),
подсчет товара и проверку того, что товары находятся в состоянии, соответствующем транспортному документу,
обеспечение того, чтобы товары действительно достигли конечного пункта назначения.

Покупатель принимает на себя риск уже в момент погрузки в порту отправления. Хотя он не оплачивает морскую перевозку, он фактически несет ответственность за возможные повреждения товаров или их утерю во время перевозки.

Сфера применения: когда выбирать CFR?

Правило CFR Incoterms 2020 применяется исключительно в случае морской и внутренней водной перевозки.

CFR стоит выбирать, когда продавец имеет более легкий доступ к перевозчикам в стране начала перевозки и может более эффективно организовать перевозку. Для покупателя это удобное решение, поскольку он сразу знает стоимость фрахта до порта назначения и может планировать дальнейшую логистику. В то же время он должен помнить, что риск потери или повреждения переходит к нему уже в порту отправления.

Пример: польский экспортер из Гданьска поставляет товары на борт судна, оплачивая расходы на транспортировку до Шанхая — согласованного порта назначения. С момента погрузки риск переходит к контрагенту, даже если судно столкнется со штормом во время рейса.

Резюме: CFR (Cost and Freight)

CFR Incoterms 2020 — это правило, при котором продавец несет расходы по транспортировке до порта назначения, но риск переходит к покупателю уже в момент погрузки в порту отправления.

Благодаря такому распределению обязанностей стороны четко знают, кто оплачивает фрахт, а кто несет ответственность за возможные риски и дополнительные расходы, связанные с транзитом товаров. Это правило обеспечит доставку товаров в согласованный порт назначения, но в то же время требует от покупателя рассмотрения возможности заключения договора страхования, который защитит его от убытков.

Часто задаваемые вопросы

Что означает Инкотермс 2020 CFR?

Incoterms 2020 CFR означает, что продавец оплачивает расходы на морскую перевозку до порта назначения, но риск переходит к покупателю уже в момент погрузки товара на судно. На практике это означает четкое распределение расходов и обязанностей между сторонами, что облегчает международную торговлю.

Чем отличается CIF от CFR?

CIF отличается от CFR тем, что дополнительно включает в себя обязанность продавца заключить договор страхования. В CFR транспортные расходы несет продавец, но получение страховки и защита от риска потери или повреждения товаров уже лежит на покупателе.

В чем разница между CFR и FOB?

В CFR продавец организует и оплачивает морской фрахт до порта назначения, а риск переходит к покупателю при погрузке. В FOB, напротив, покупатель сам заключает договор перевозки и берет на себя расходы по транспортировке уже от порта отправления, что дает ему больший контроль над логистикой.

Подходит ли CFR для морских перевозок?

Да, CFR был создан специально для морских и внутренних водных перевозок. Он особенно хорошо подходит для торговли крупными партиями товаров, когда продавец имеет возможность организовать фрахт, а покупатель соглашается принять на себя риск уже в порту погрузки.

Что означает требуемый срок отгрузки товара в правиле CFR?

Требуемый срок отгрузки товара — это согласованный срок, в который продавец должен доставить груз на судно в порту отправления.

Что такое порт назначения товара в правиле CFR?

Порт назначения товара — это место, до которого продавец оплачивает морскую перевозку.

Покупатель должен забрать груз именно там и несет ответственность, а также расходы за все дальнейшие действия, связанные с импортом.

Все статьи