DAP Incoterms 2020 – was bedeutet die Regel „Delivered at Place“?

Im internationalen Handel ist die genaue Festlegung der Lieferbedingungen für die Sicherheit und Transparenz der Transaktionen von großer Bedeutung.

Aus diesem Grund werden die Incoterms 2020 so häufig angewendet, da sie die Pflichten des Verkäufers und des Käufers im Transportprozess klar definieren. Eine der Incoterms-Regeln ist DAP (Delivered at Place), die sowohl im Straßen- als auch im See-, Luft- und Schienenverkehr angewendet wird.

Bevor wir jedoch zu den Pflichten der Parteien kommen, sollten wir mit den Grundlagen beginnen und erklären, was DAP in der Praxis genau bedeutet.

Was ist DAP Incoterms? – eine praktische Definition

DAP (Delivered at Place) ist eine Lieferregel, bei der der Verkäufer die Waren des Käufers an den angegebenen Bestimmungsort liefert. Das Risiko geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ladung ihm zur Verfügung steht und zum Entladen bereit ist.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Verkäufer den Transport bis zu einem vereinbarten Ort, z. B. einem Lager, Terminal oder Hafen, organisiert und finanziert, aber nicht für das Entladen oder die Einfuhrzollabfertigung verantwortlich ist.

Der Verkäufer liefert die Waren an den Ort, den beide Parteien zuvor im Vertrag vereinbart haben. Der Käufer übernimmt die Kontrolle erst, wenn die Waren am Bestimmungsort angekommen sind, und ist ab diesem Zeitpunkt für die weiteren Schritte verantwortlich.

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Pflichten und Gefahrenübergang bei DAP Incoterms 2020

In der DAP-Regelung sind die Pflichten des Verkäufers und des Käufers klar getrennt. Der Gefahrenübergang erfolgt, sobald die Waren dem Käufer am vereinbarten Ort zur Verfügung stehen, d. h. am Bestimmungsort angekommen sind.

Das bedeutet, dass der Verkäufer für die Organisation des gesamten Transportprozesses bis zum angegebenen Ort verantwortlich ist, aber weder an der Einfuhrabfertigung noch an der Entladung beteiligt ist.

Der Käufer übernimmt die Kontrolle über die Ladung, sobald das Transportmittel den vereinbarten Ort erreicht hat. Ab diesem Zeitpunkt gehen alle Fragen im Zusammenhang mit dem Weitertransport und der Lieferung der Waren sowie das Risiko einer Beschädigung der Waren auf den Käufer über.

Pflichten des Verkäufers bei DAP

Der Verkäufer ist für die Lieferung der Waren an den vereinbarten Bestimmungsort verantwortlich und trägt die Transportkosten bis zu diesem Punkt.

Zu den Pflichten des Verkäufers bei DAP gehören:

• Abschluss eines Vertrags mit dem Frachtführer und Organisation des Transports mit einem geeigneten Transportmittel,
• Sicherstellung, dass die Waren für den Transport vorbereitet und ordnungsgemäß gesichert sind,
• Lieferung der Handelsrechnung und der Transportdokumente in Papierform oder elektronischer Form an den Käufer,
• Übernahme der Transportkosten bis zum vereinbarten Bestimmungsort.

Der Verkäufer ist nicht verpflichtet, die Ware zu entladen oder die Einfuhr abzuwickeln – dies obliegt dem Vertragspartner.

Pflichten des Käufers bei DAP Incoterms

Der Käufer ist für die Einfuhr, die Entladung der Ware sowie alle Kosten und Risiken ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ladung verantwortlich.

Verantwortlichkeiten des Käufers gemäß DAP Incoterms:

• Er kümmert sich um die Einfuhrzollformalitäten.
• Er führt die Entladung der Ware durch.
• Er übernimmt das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware ab dem Zeitpunkt, an dem sie vom Verkäufer zur Verfügung gestellt wird.
• Er sorgt für den weiteren Inlandstransport, falls erforderlich.

Sobald sich die Waren am vereinbarten Ort befinden, geht das Risiko über. Es geht auf den Käufer über, und der Verkäufer ist von weiteren Verpflichtungen befreit.

DAP in verschiedenen Transportzweigen

Die DAP-Regel kann für jede Art von Transport angewendet werden – Straßen-, Luft- und Schienentransport sowie See- und Binnenschifffahrt.

Die Flexibilität dieser Incoterms-Formel macht sie besonders beliebt im internationalen Handel, wo die Lieferkette oft mehrere Transportmittel umfasst.

Unabhängig davon, ob es sich um den Transport von Containern auf dem Seeweg, den Lufttransport von Expresssendungen oder den Transport im Rahmen des Straßentransports handelt – der Verkäufer liefert die Waren an den vereinbarten Bestimmungsort.

Beispiele für DAP:

• Straßentransport – DAP wird gerne in der europäischen Logistik verwendet, wo die Lieferung von Waren an das Lager des Käufers gängige Praxis ist.
• Lufttransport – ideal für Eilsendungen; der Verkäufer trägt die Kosten für die Lieferung der Waren zum Zielflughafen, während der Käufer sich um die Entladung und die Einfuhrabfertigung kümmert.

Es ist erwähnenswert, dass in einigen Verträgen die Variante Delivered at Place Unloaded (DPU) vorkommt, bei der der Verkäufer auch für das Entladen verantwortlich ist. Bei der klassischen DAP-Regelung liegt diese Verpflichtung jedoch ausschließlich beim Käufer.

Siehe auch: Incoterms DPU – Was bedeutet die Regel Delivered at Place Unloaded? >>>

Zusammenfassung

DAP Incoterms 2020 ist eine Lieferregel im internationalen Handel, bei der der Verkäufer für den Transport zum vereinbarten Ort verantwortlich ist und anschließend alle Verpflichtungen auf den Käufer übergehen.

Ein wesentliches Element ist die genaue Angabe des vereinbarten Lieferorts – dieser bestimmt den Zeitpunkt des Gefahrenübergangs. Sobald die Waren am vereinbarten Ort angekommen sind und dem Käufer zur Verfügung gestellt wurden, ist der Verkäufer von weiterer Haftung befreit.

In der Praxis bedeutet dies, dass die Verpflichtungen zum Entladen, zur Einfuhrzollabfertigung und alle Risiken im Zusammenhang mit dem weiteren Transport und der Verwendung der Waren vom Verkäufer auf den Käufer übergehen.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Incoterm DAP?

DAP (Delivered at Place) bedeutet die Lieferung der Waren an den vereinbarten Bestimmungsort, wobei der Verkäufer für den Transport verantwortlich ist und das Risiko mit der Bereitstellung der Ladung auf den Käufer übergeht.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Verkäufer die Waren an den vereinbarten Ort liefert, sich jedoch nicht um die Einfuhrzollabfertigung oder die Entladung kümmert.

Wer bezahlt den Transport bei DAP?

Die Kosten für den Transport zum Bestimmungsort trägt der Verkäufer, während der Käufer für die Einfuhrzollabfertigung, Steuern, Entladung und lokale Gebühren verantwortlich ist.

Wann DAP und wann DDP?

DAP wird gewählt, wenn die Einfuhrzollabfertigung beim Käufer verbleibt, während DDP (Delivered Duty Paid) bedeutet, dass der Verkäufer auch die Zölle und Steuern übernimmt.

Bei DAP überträgt der Verkäufer das Risiko auf den Käufer an einem bestimmten Ort (vor dem Entladen der Ware), während bei DDP der Käufer die Ware erst nach Erledigung aller Einfuhrformalitäten erhält.

Was ist der Unterschied zwischen DAP und EXW?

EXW (Ex Works) bedeutet, dass der Käufer fast alle Verpflichtungen und Risiken bereits ab dem Zeitpunkt der Abholung der Waren beim Verkäufer trägt, während bei DAP der Verkäufer für die Lieferung bis zum Bestimmungsort verantwortlich ist.

Der Unterschied liegt also in der Verteilung der Verpflichtungen und dem Zeitpunkt des Risikotransfers.

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Was ist die FAS-Regel (Free Alongside Ship)?

FAS (Free Alongside Ship) ist eine Incoterms-Regel, bei der der Verkäufer die Waren entlang der Schiffsseite im Verladehafen liefert und die weiteren Kosten und Risiken auf den Käufer übergehen.

Im Gegensatz zu DAP ist FAS ausschließlich für den See- und Binnenschiffsverkehr bestimmt.

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