Czym są TEU i FEU? Zastosowanie i główne różnice

Pojęcia TEU i FEU są powszechnie stosowane w logistyce międzynarodowej w kontekście transportu kontenerowego. To podstawowe jednostki przeliczeniowe wykorzystywane do planowania przewozów, porównywania ładunków oraz optymalizacji kosztów operacyjnych. Ich zastosowanie ma istotne znaczenie w codziennej pracy firm z sektora TSL.

W tym artykule wyjaśniamy, czym dokładnie są TEU i FEU, co je od siebie różni oraz w jaki sposób wykorzystywane są we współczesnej logistyce kontenerowej.

TEU i FEU jako jednostki ładowności w transporcie kontenerowym

Jednostki TEU i FEU odgrywają kluczową rolę w planowaniu transportu kontenerowego. To uniwersalne odniesienia, które porządkują sposób zarządzania ładunkami w skali międzynarodowej.

System miar stosowany w logistyce kontenerowej musi być jednolity i rozpoznawalny na całym świecie. Właśnie w tym celu przyjęto ustandaryzowany międzynarodowo sposób określania pojemności ładunkowej przy użyciu jednostek TEU i FEU. Jednostka TEU odpowiada kontenerowi o długości 20 stóp, natomiast jednostka FEU – kontenerowi o długości 40 stóp.

Dzięki temu uproszczonemu przelicznikowi możliwe jest m.in. sprawne określanie pojemności statków kontenerowych, planowanie rozmieszczenia jednostek na terminalach portowych oraz precyzyjne zarządzanie całkowitą masą ładunku w kontenerowym transporcie międzynarodowym. Ułatwia też sprawne porównywanie wolumenu ładunków, przewidywanie przepustowości infrastruktury oraz kalkulowanie kosztów operacyjnych na każdym etapie łańcucha dostaw.

W dalszej części artykułu przyjrzymy się bliżej różnicom między TEU i FEU oraz temu, dlaczego ich zastosowanie ma tak duże znaczenie w codziennych operacjach logistycznych.

Przeczytaj też: Jakie są rodzaje kontenerów w transporcie morskim? >>>

TEU vs. FEU – charakterystyka i różnice

Choć TEU i FEU należą do tego samego systemu przeliczeniowego, różnią się wielkością kontenerów, do których się odnoszą. Ma to szczególne znaczenie podczas planowania ładunków, dokonywania analizy kosztów i organizacji przestrzeni ładunkowej.

Jednostka TEU

TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) to standaryzowana jednostka przeliczeniowa, która odpowiada kontenerowi o długości 20 stóp. W transporcie kontenerowym stanowi podstawowy punkt odniesienia do określania skali załadunku, przepustowości terminali oraz wyceny usług transportowych. Jednostka TEU jest obecnie powszechnie używana w transporcie morskim i intermodalnym jako międzynarodowy standard branżowy.

Typowy kontener dwudziestostopowy może pomieścić około 11 europalet. W zależności od specyfiki przewożonego towaru, jego maksymalna całkowita masa (ładunku + kontenera) wynosi zwykle ok. 30 ton, a maksymalna ładowność ok. 28 ton. Ze względu na swoje kompaktowe wymiary i stosunkowo dużą ładowność, kontenery 20-stopowe są chętnie wykorzystywane przy przewozach ciężkich, ale objętościowo niewielkich towarów.

Kontener dwudziestostopowy (20′) – wymiary zewnętrzne

Kontener dwudziestostopowy (20′) – wymiary wewnętrzne

Jednostka FEU

FEU (Forty-foot Equivalent Unit) to standaryzowana jednostka przeliczeniowa, która odpowiada kontenerowi o długości 40 stóp. W praktyce przyjmuje się, że 1 FEU to równowartość 2 TEU, co upraszcza przeliczanie wolumenu ładunków i określanie skali transportu.

Kontener o długości 40 stóp, do którego odnosi się jednostka FEU, ma większą pojemność niż kontener dwudziestostopowy– mieści zazwyczaj 25 palet EURO. Jego maksymalna masa całkowita to ok. 32 tony, a maksymalna ładowność wynosi ok. 28 ton. Ze względu na większą objętość i możliwość konsolidacji towarów, kontenery tego typu są szczególnie często wykorzystywane w transporcie międzynarodowym, zwłaszcza przy przewozach lekkich, ale przestrzennych ładunków.

W praktyce kontener 40-stopowy bywa bardziej ekonomicznym wyborem, gdy bierzemy pod uwagę koszty jednostkowe transportu na dłuższych trasach oraz optymalizację przestrzeni ładunkowej. Mniejsza liczba kontenerów oznacza mniej przeładunków, niższe opłaty portowe i uproszczoną obsługę logistyczną.

Kontener czterdziestostopowy (40′) – wymiary zewnętrzne

Kontener czterdziestostopowy (40′) – wymiary wewnętrzne

Częste błędy w stosowaniu pojęć TEU i FEU

Pojęcia FEU i TEU są często mylnie stosowane – szczególnie w potocznym języku branżowym – jako nazwy rodzajów kontenerów 20′ i 40′. Tymczasem są to jednostki przeliczeniowe, nie kategorie kontenerów TEU i kontenerów FEU. Taka wiedza może być istotna podczas przygotowywania dokumentacji transportowej, ofert handlowych czy raportów logistycznych.

Warto również zwrócić uwagę na częste pomyłki występujące w nazewnictwie TEU i FEU, z którymi można spotkać się w internecie. Jednostka TEU to dosłownie Twenty-foot Equivalent Unit, nie Twenty-feet Equivalent Unit, zaś FEU to Forty-foot Equivalent Unit, nie Forty-feet Equivalent Unit.

Zastosowanie jednostek TEU i FEU w transporcie

Współczesna logistyka kontenerowa opiera się na precyzyjnym planowaniu przestrzeni, kosztów i możliwości operacyjnych. Jednostki TEU i FEU odgrywają w tym systemie kluczową rolę. Ich zastosowanie stanowi bowiem podstawę całej infrastruktury międzynarodowego transportu kontenerowego – od etapu planowania załadunku po analizę rentowności przewozów.

#1 Opisywanie pojemności statków kontenerowych i terminali

Pojemność statków kontenerowych opisuje się w TEU – największe jednostki mogą transportować ponad 24 000 TEU, czyli 24 000 kontenerów dwudziestostopowych, 12 000 kontenerów czterdziestostopowych lub ich dowolną kombinację. W TEU określa się również przepustowość terminali kontenerowych. Dzięki temu przewoźnicy i operatorzy terminali mogą w sposób ustandaryzowany planować rozmieszczenie kontenerów na pokładzie oraz w portach przeładunkowych. Ułatwia to również analizę możliwości operacyjnych danej jednostki pływającej czy terminala oraz wspiera efektywne zarządzanie infrastrukturą logistyczną.

#2 Planowanie logistyki ładunkowej i kosztów

TEU i FEU stanowią bazę do wyceny usług transportowych i są powszechnie używane w kalkulacjach frachtowych. W praktyce TEU pełni rolę podstawowej jednostki stosowanej do określania wielkości ładunku – niezależnie od rodzaju kontenera, w którym towar jest przewożony. Umożliwia to szybką ocenę, ile miejsca potrzeba na daną przesyłkę oraz jaki będzie jej udział w ogólnych kosztach przewozu.

#3 Optymalizacja przestrzeni w łańcuchu dostaw

Standaryzacja jednostek TEU i FEU umożliwia precyzyjne planowanie wykorzystania dostępnej przestrzeni – zarówno na statkach, jak i w terminalach przeładunkowych czy na naczepach i wagonach kolejowych. Dzięki temu operatorzy logistyczni mogą maksymalizować załadunek, ograniczając puste przestrzenie i minimalizując liczbę niepotrzebnych przewozów.

W efekcie jednostki te wspierają efektywne zarządzanie przepustowością i pozwalają lepiej dopasować typy kontenerów do rzeczywistych potrzeb przewozowych w całym łańcuchu dostaw – od portu, przez drogę i kolej, aż po centrum dystrybucyjne.

Jak widzisz, zastosowanie jednostek TEU i FEU wykracza daleko poza czysto teoretyczne pojęcia – to fundament funkcjonowania nowoczesnego transportu kontenerowego, który ułatwia realizację wszystkich najważniejszych etapów w procesie logistycznym.

Podsumowanie

TEU i FEU to dwa podstawowe pojęcia, bez których trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie współczesnego transportu kontenerowego. Choć – na pierwszy rzut oka – stanowią jedynie uproszczony system przeliczeniowy, ich znaczenie w planowaniu przewozów, szacowaniu kosztów i zarządzaniu przestrzenią ładunkową jest ogromne.

Jednostka TEU odpowiada kontenerowi o długości 20 stóp, natomiast jednostka FEU – kontenerowi 40-stopowemu. Dzięki takim wyznacznikom, możliwe jest ujednolicone podejście do określania pojemności kontenerów, zarządzania ładunkiem w portach i terminalach oraz optymalizacji działań w całym łańcuchu dostaw.

W praktyce jednostki TEU i FEU są nie tylko standardem, lecz również narzędziem, które wspiera efektywność operacyjną i pomaga firmom z branży TSL podejmować trafne decyzje logistyczne.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Ile TEU ma kontener 40′?

Kontener 40-stopowy (40′) ma pojemność TEU wynoszącą 2. Stanowi to równowartość 1 FEU.

Ile ton to 1 TEU?

Typowy kontener 20-stopowy (odpowiadający 1 TEU) może przewozić towary o masie brutto do około 28 ton, w zależności od specyfikacji technicznej kontenera i ograniczeń transportowych.

Ile to jest 1 TEU? Ile to jest 2 TEU?

1 TEU to jednostka miary w transporcie kontenerowym równoważna objętości kontenera 20-stopowego. Z kolei 2 TEU to równowartość 1 FEU i może odpowiadać dwóm kontenerom 20-stopowym lub jednemu kontenerowi 40-stopowemu.

Ile TEU jest w FEU?

Jedna jednostka FEU odpowiada dwóm jednostkom TEU, czyli 1 FEU = 2 TEU.