FOB Incoterms 2020 — что означает правило Free On Board?

Международная торговля подчиняется своим правилам, и одним из самых важных является точное определение условий доставки товара между продавцом и покупателем. Чтобы избежать недоразумений и четко указать, кто несет расходы и риски на отдельных этапах транспортировки, был разработан набор правил, известных как Incoterms. Среди них особое значение имеет FOB — Free On Board, то есть правило, применяемое в первую очередь в морских и внутренних перевозках.

В современной цепочке поставок знание FOB Incoterms 2020 является не только формальным вопросом, но и практическим инструментом эффективного управления сделкой. Именно это правило определяет, в какой момент продавец поставляет товар и когда риск переходит к покупателю.

В следующих частях статьи мы более подробно рассмотрим, что именно означает правило FOB, как распределяются обязанности сторон и почему правильное понимание этих правил может уберечь предпринимателей от убытков и задержек в поставке.

FOB (Free On Board) – определение и смысл правила

FOB (Free On Board) согласно Incoterms 2020 означает, что продавец несет ответственность за доставку товара на борт судна в назначенном порту погрузки. С момента пересечения товаром релинга судна все риски и расходы переходят к покупателю.

Ключевым элементом правила Free On Board является четкое определение момента погрузки. Этот момент наступает, когда товар пересекает борт судна. Именно тогда происходит формальная передача ответственности.

На практике это означает, что продавец доставляет товар в порт, организует экспортные формальности и несет расходы, связанные с погрузкой, а с момента, когда товар уже находится на борту судна, покупатель несет ответственность за дальнейшую транспортировку, страхование товара и возможные повреждения товаров, а также за расходы на импортную таможенную очистку.

FOB (Free On Board) позволяет легко разделить обязанности продавца и покупателя. С одной стороны, продавец доставляет товары в соответствии с договором и обеспечивает таможенную очистку экспорта, с другой — покупатель организует перевозку и приемку товара в порту назначения. Таким образом, правило FOB упрощает планирование затрат на морскую перевозку и минимизирует риск недоразумений.

Правило для морских и внутренних перевозок

FOB применяется исключительно в случае морских перевозок или перевозок по внутренним водным путям.

Это означает, что условия поставки FOB предназначены для перевозок, осуществляемых судами, баржами или паромами. Это правило не применяется к авиа-, автомобильным или железнодорожным перевозкам, поэтому его использование в таких случаях было бы ошибкой. На практике FOB часто используется в массовой торговле, например, при транспортировке угля, зерна или металлических руд, где ключевым моментом является момент погрузки товара на борт судна, назначенного покупателем.

В случае контейнерных грузов эксперты рекомендуют скорее использовать правило FCA (Free Carrier), поскольку контейнеры обычно поступают в контейнерный терминал перед погрузкой на судно.

Момент перехода риска в FOB: когда и где?

В правиле FOB момент перехода риска наступает именно в тот момент, когда товар пересекает борт судна в указанном порту погрузки.

Это означает, что момент погрузки товара на судно не может рассматриваться как договорный — это четко определенная граница, с которой ответственность и риск потери или повреждения товаров переходят к покупателю. До этого момента продавец несет ответственность за доставку товара, его таможенную очистку при экспорте, несет все расходы, связанные с подготовкой, и риск, связанный с возможным повреждением товара при погрузке.

В момент, когда товар пересекает борт судна, то есть попадает на борт судна, назначенного покупателем, риск переходит к покупателю, и он несет ответственность за дальнейшую транспортировку.

На практике момент перехода риска имеет ключевое значение, поскольку однозначно указывает сторону, ответственную за страхование товара. В случае возможного повреждения или утери товара после погрузки на борт продавец не несет никаких последствий — полная ответственность лежит на покупателе.

Обязанности продавца и покупателя в FOB Incoterms 2020

В правиле FOB обязанности сторон четко определены — продавец несет ответственность за товар до тех пор, пока товар не окажется на борту судна в назначенном порту погрузки, и с этого момента все обязанности переходят к покупателю.

Такое распределение обеспечивает прозрачность и позволяет избежать споров об ответственности, поскольку в Incoterms FOB граница четкая и основана на факте физической погрузки товара на судно.

Со стороны продавца (FOB)

Продавец доставляет товары в указанный порт погрузки и организует все экспортные формальности, включая таможенную очистку экспорта.

На практике продавец отвечает за:

доставку товара в порт погрузки,
покрытие расходов на таможенную очистку и сборы, связанные с экспортом,
подготовку соответствующих документов (например, коммерческий счет-фактура, накладная),
погрузку товара на борт судна, указанного покупателем.

Продавец также несет ответственность за все расходы, связанные с хранением и подготовкой товара до момента его погрузки. Только после того, как товар пересечет борт судна, продавец освобождается от дальнейшей ответственности.

Обязанности покупателя (FOB)

Покупатель несет полную ответственность с момента, когда товар попадает на борт судна в указанном порту погрузки.

Это означает, что покупатель несет:

расходы на морскую перевозку и возможные перегрузки,
расходы на страхование товара и риск потери или повреждения во время перевозки,
расходы на импортную таможенную очистку, таможенные пошлины и налоги в стране назначения,
организацию перевозки товаров от порта назначения до места назначения.

Именно покупатель должен позаботиться о том, чтобы перевозчик и судно были готовы к приемке и перевозке груза. Переданные перевозчику товары в этот момент становятся его полной ответственностью.

Резюме

FOB Incoterms 2020, или правило Free On Board, является одним из важнейших инструментов в международной морской и внутренней торговле.

Он четко определяет, что продавец несет ответственность за доставку товара и таможенные формальности при экспорте до момента, когда товар пересечет борт судна в указанном порту погрузки. С этого момента риск потери или повреждения товара, а также все расходы переходят к покупателю.

Благодаря такому четкому распределению ответственности правило FOB позволяет избежать недоразумений, облегчает планирование морских перевозок и повышает безопасность всей сделки. Продавец поставляет товары и следит за выполнением экспортных формальностей, а покупатель берет на себя контроль над перевозкой, страхованием и импортной таможенной очисткой в стране назначения.

Часто задаваемые вопросы

Что означает FOB?

FOB (Free On Board) в Incoterms 2020 означает, что продавец доставляет товар на судно в указанном порту погрузки, и с этого момента риск переходит к покупателю. Это классическое торговое правило, применяемое в основном в морском и внутреннем водном транспорте.

Чем FOB отличается от EXW?

FOB отличается от EXW прежде всего объемом обязанностей продавца — в FOB продавец отвечает за доставку товара в порт и погрузку на судно, тогда как в EXW его роль заканчивается уже на месте производства или на складе.

Это означает, что в EXW большая часть рисков и затрат с самого начала ложится на покупателя.

Чем отличается CIF от FOB?

CIF (Cost, Insurance and Freight) включает в цену также расходы на морскую перевозку и страхование товара до порта назначения, в то время как FOB заканчивается в момент погрузки товара на судно.

На практике CIF дает покупателю большую безопасность, поскольку продавец организует перевозку и страхование, но в то же время ограничивает контроль покупателя над перевозкой.

Подходит ли FOB для контейнеров?

FOB не рекомендуется для контейнерных грузов, поскольку товары обычно находятся в контейнерном терминале перед погрузкой на судно. В таких случаях лучшим решением является правило FCA (Free Carrier), которое лучше отражает фактический момент перехода риска.

Все статьи