FCA Incoterms 2020 - cosa significa la regola Free Carrier?

Nel commercio internazionale, la definizione precisa degli obblighi delle parti è fondamentale per la sicurezza delle transazioni.

FCA (Free Carrier) è una delle undici regole Incoterms 2020 che garantisce una chiara ripartizione delle responsabilità tra venditore e acquirente.

Cosa significa esattamente, quali sono i suoi vantaggi e quando conviene utilizzarla?

Vuoi saperne di più su tutte le 11 regole degli International Commercial Terms? Leggi: Cosa sono gli Incoterms? Le condizioni internazionali di vendita nella pratica >>>

Cosa significa FCA negli Incoterms 2020?

FCA (Free Carrier / Consegnato al vettore) significa che il venditore consegna le merci al vettore o ad altra persona designata dall’acquirente nel luogo di consegna designato.

La regola FCA Incoterms è una delle 11 regole Incoterms 2020, elaborate dalla Camera di Commercio Internazionale. In pratica, ciò significa che il venditore è responsabile di mettere la merce a disposizione del vettore nel luogo concordato, che può essere un terminal, un magazzino, un aeroporto o un altro luogo indicato nel contratto di vendita.

Da quel momento, il rischio dell’acquirente comprende il trasporto successivo, le procedure doganali, i successivi trasbordi e altri eventi imprevisti.

Come funzionano le condizioni di consegna FCA?

Le condizioni di consegna FCA si basano sulla consegna della merce al vettore indicato dall’acquirente.

Il rischio passa all’acquirente al momento della consegna delle merci nel luogo concordato. Tuttavia, può accadere che il venditore abbia anche l’obbligo di caricare la merce sul mezzo di trasporto dell’acquirente (a seconda delle disposizioni del contratto).

Cosa è più importante nell’FCA?

• Il venditore effettua lo sdoganamento all’esportazione e consegna la merce al vettore.
• L’acquirente stipula il contratto di trasporto e è responsabile dell’ulteriore trasporto.
• Il momento della consegna della merce è fondamentale: una volta raggiunto, il venditore non è responsabile per eventuali danni alla merce o ritardi.

Quali sono gli obblighi del venditore in FCA?

Il venditore è responsabile della preparazione, del carico e della consegna della merce al vettore nel luogo designato, compreso lo sdoganamento all’esportazione.

I compiti e le responsabilità del venditore includono:

• preparare la merce e garantire che sia consegnata nei tempi concordati,
• caricare la merce sul mezzo di trasporto del venditore (non sempre),
• sostenere i costi delle formalità doganali di esportazione, compresa la licenza di esportazione,
• inviare la fattura commerciale e il documento di trasporto o un equivalente trasferimento elettronico.

Riepilogo: In FCA, il venditore consegna la merce al vettore, adempie agli obblighi di esportazione e quindi la responsabilità per l’ulteriore trasporto (ad esempio il trasporto marittimo) passa all’acquirente.

Quali sono gli obblighi dell’acquirente in FCA?

L’acquirente è responsabile del trasporto dal momento della consegna della merce al vettore, compresi i rischi e i costi del trasporto successivo.

Gli obblighi dell’acquirente comprendono:

• i costi dal momento della consegna della merce,
  la designazione di un vettore di raccolta e la fornitura di istruzioni a tale vettore,
  l’organizzazione del trasporto successivo delle merci, compresa l’assicurazione delle merci,
  il pagamento dei costi di importazione delle merci e di tutti i costi di consegna al luogo di destinazione,
  la copertura dei costi aggiuntivi derivanti da ritardi, documenti non corretti o mancata disponibilità del vettore.

Riepilogo: la responsabilità dell’acquirente in FCA è significativa, ma gli conferisce il pieno controllo sul trasporto successivo e sulla scelta del vettore.

Dove e quando passa il rischio in FCA?

Il rischio in FCA passa all’acquirente al momento della consegna della merce al vettore o ad altra persona designata per il ritiro.

Il momento e il luogo di consegna della merce al vettore designato dall’acquirente devono essere chiaramente specificati nel contratto.

Può trattarsi di un terminal, un magazzino o anche un punto di ritiro presso la sede del venditore, se così concordato dalle parti. Da quel momento, il venditore non è più responsabile per i danni alla merce o per i costi derivanti dal trasporto successivo.

Chi sostiene i costi in FCA?

Il venditore sostiene i costi fino al momento della consegna della merce al vettore, mentre l’acquirente sostiene tutti i costi successivi relativi al trasporto.

Ciò include:

• da parte del venditore: i costi delle formalità doganali di esportazione, la consegna al vettore;
• da parte dell’acquirente: i costi di trasporto, l’assicurazione della merce, i costi di consegna al luogo di destinazione, i dazi all’importazione.

Riepilogo – quando conviene scegliere FCA?

FCA è la soluzione ideale quando l’acquirente desidera controllare il trasporto e il venditore garantisce la preparazione della merce e lo sdoganamento per l’esportazione.

In pratica, è la regola Incoterms più diffusa nel commercio internazionale.

FAQ – Domande più frequenti

Cosa significa FCA negli Incoterms?

FCA (Free Carrier) significa che la merce è stata consegnata al vettore o ad altra persona designata dall’acquirente nel luogo designato, dopo lo sdoganamento per l’esportazione. I costi e i rischi di trasporto successivi rimangono a carico dell’acquirente.

Chi paga il trasporto con FCA?

Il venditore copre i costi fino al momento della consegna della merce al vettore, l’acquirente sostiene il resto dei costi.

In cosa differisce FCA da EXW?

FCA richiede lo sdoganamento per l’esportazione e la consegna della merce al vettore, EXW solo la messa a disposizione della merce presso il venditore.

Leggi anche: Regola EXW Incoterms 2020 – cosa significa? >>>

Qual è la differenza tra FCA e DAP?

Nel DAP il venditore è responsabile della consegna al luogo di destinazione, mentre nel FCA il venditore ha solo l’obbligo di consegnare la merce al vettore.

FCA è vantaggioso per l’acquirente?

Sì, perché garantisce il controllo sul trasporto e sulla scelta del vettore.

No, perché la maggior parte dei rischi e dei costi ricade sull’acquirente.

Tutto dipende dal tipo e dalla natura della transazione. La scelta della regola Incoterms 2020 dovrebbe essere sempre adeguata alle circostanze.