FCA Incoterms 2020 - que signifie la règle Free Carrier ?

Dans le commerce international, la définition précise des obligations des parties est essentielle pour la sécurité des transactions.

FCA (Free Carrier) est l’une des onze règles Incoterms 2020 qui garantit une répartition claire des responsabilités entre le vendeur et l’acheteur.

Que signifie-t-elle exactement, quels sont ses avantages et quand est-il judicieux d’y avoir recours ?

Vous souhaitez en savoir plus sur les 11 règles des International Commercial Terms ? Lisez : Que sont les Incoterms ? Les conditions internationales de vente dans la pratique >>>

Que signifie FCA dans les Incoterms 2020 ?

FCA (Free Carrier / Rendu au transporteur) signifie que le vendeur livre les marchandises au transporteur ou à une autre personne désignée par l’acheteur au lieu de livraison convenu.

La règle FCA Incoterms est l’une des 11 règles Incoterms 2020 élaborées par la Chambre de commerce internationale. Dans la pratique, cela signifie que le vendeur est responsable de mettre les marchandises à la disposition du transporteur au point convenu – il peut s’agir d’un terminal, d’un entrepôt, d’un aéroport ou de tout autre lieu indiqué dans le contrat de vente.

À partir de ce moment, le risque incombe à l’acheteur, qui doit prendre en charge le transport ultérieur, les formalités douanières, les transbordements ultérieurs et tout autre événement imprévu.

Comment fonctionnent les conditions de livraison FCA ?

Les conditions de livraison FCA sont basées sur la remise des marchandises au transporteur désigné par l’acheteur.

Le risque est transféré à l’acheteur au moment de la livraison des marchandises au lieu convenu. Toutefois, il arrive que le vendeur soit également tenu de charger les marchandises sur le moyen de transport de l’acheteur (selon les dispositions du contrat).

Qu’est-ce qui est le plus important dans les conditions FCA ?

• Le vendeur effectue le dédouanement à l’exportation et livre les marchandises au transporteur.
• L’acheteur conclut le contrat de transport et est responsable de la suite du transport.
• Le moment de la livraison des marchandises est crucial : une fois celui-ci atteint, le vendeur n’est plus responsable des dommages subis par les marchandises ni des retards.

Quelles sont les obligations du vendeur dans le cadre du FCA ?

Le vendeur est responsable de la préparation, du chargement et de la remise des marchandises au transporteur à l’endroit désigné, ainsi que du dédouanement à l’exportation.

Les tâches et obligations du vendeur sont les suivantes :

• préparer les marchandises et s’assurer qu’elles sont livrées dans les délais convenus,
• charger les marchandises sur le moyen de transport du vendeur (pas toujours),
• supporter les frais d’exportation et les formalités douanières, y compris la licence d’exportation,
• envoyer la facture commerciale et le document de transport ou un transfert électronique équivalent.

Résumé : Dans le cadre du FCA, le vendeur livre les marchandises au transporteur, s’acquitte des obligations d’exportation, puis la responsabilité du transport ultérieur (par exemple, le transport maritime) est transférée à l’acheteur.

Quelles sont les obligations de l’acheteur dans le cadre du FCA ?

L’acheteur est responsable du transport à partir du moment où les marchandises sont remises au transporteur, y compris les risques et les frais liés au transport ultérieur.

Les obligations de l’acheteur sont les suivantes :

• les frais à partir du moment de la remise des marchandises,
• la mise à disposition d’un transporteur et la communication des instructions à ce transporteur,
• l’organisation du transport ultérieur des marchandises, y compris l’assurance des marchandises,
• le paiement des frais d’importation des marchandises et de tous les frais de livraison jusqu’au lieu de destination,
• la prise en charge des frais supplémentaires résultant de retards, de documents incorrects ou du manque de préparation du transporteur.

Résumé : La responsabilité de l’acheteur dans le cadre de la FCA est importante, mais elle lui donne un contrôle total sur la poursuite du transport et le choix du transporteur.

Où et quand le risque est-il transféré dans le cadre du FCA ?

Dans le cadre du FCA, le risque est transféré à l’acheteur au moment où les marchandises sont remises au transporteur ou à une autre personne désignée pour les réceptionner.

Le moment et le lieu de remise des marchandises au transporteur désigné par l’acheteur doivent être clairement indiqués dans le contrat.

Il peut s’agir d’un terminal, d’un entrepôt ou même d’un point de collecte sur le site du vendeur, si les parties en conviennent ainsi. Après ce moment, le vendeur n’est plus responsable des dommages causés aux marchandises ni des frais liés à la poursuite du transport.

Qui supporte les frais dans le cadre de la FCA ?

Le vendeur supporte les frais jusqu’au moment de la remise des marchandises au transporteur, l’acheteur supporte tous les frais supplémentaires liés au transport.

Cela comprend :

• pour le vendeur : les frais de formalités douanières à l’exportation, la livraison au transporteur ;
• pour l’acheteur : les frais de transport, l’assurance des marchandises, les frais de livraison au lieu de destination, les frais d’importation.

Résumé – quand choisir la FCA ?

La FCA est adaptée lorsque l’acheteur souhaite contrôler le transport et que le vendeur assure la préparation des marchandises et le dédouanement à l’exportation.

Dans la pratique, il s’agit de la règle Incoterms la plus courante dans le commerce international.

FAQ – Questions fréquemment posées

Que signifie FCA dans les Incoterms ?

FCA (Free Carrier) signifie que les marchandises ont été livrées au transporteur ou à une autre personne désignée par l’acheteur à l’endroit convenu, après dédouanement à l’exportation. Les frais et risques liés au transport sont à la charge de l’acheteur.

Qui paie le transport dans le cadre du FCA ?

Le vendeur prend en charge les frais jusqu’à la remise des marchandises au transporteur, l’acheteur prend en charge le reste des frais.

Quelle est la différence entre le FCA et l’EXW ?

Le FCA exige le dédouanement à l’exportation et la livraison des marchandises au transporteur, l’EXW exige uniquement que les marchandises soient mises à disposition sur le site du vendeur.

Lire aussi : Règle EXW Incoterms 2020 – que signifie-t-elle ? >>>

Quelle est la différence entre FCA et DAP ?

Dans le cas de DAP, le vendeur est responsable de la livraison jusqu’au lieu de destination, tandis que dans le cas de FCA, le vendeur est uniquement tenu de livrer la marchandise au transporteur.

Le FCA est-il avantageux pour l’acheteur ?

Oui, car il permet de contrôler le transport et le choix du transporteur.

Non, car la plupart des risques et des coûts sont à la charge de l’acheteur.

Tout dépend du type et de la nature de la transaction. Le choix de la règle Incoterms 2020 doit être adapté à chaque situation.