DDP Incoterms 2020 – was bedeutet die Regel „Delivered Duty Paid“?

Der internationale Handel umfasst nicht nur den Transport von Waren, sondern auch genaue Vereinbarungen hinsichtlich Kosten, Haftung und Zollformalitäten.

Unter den verfügbaren Incoterms-Regeln ist DDP (Delivered Duty Paid) eine der anspruchsvollsten für den Verkäufer – und gleichzeitig die bequemste für den Käufer. Diese Formel wird gerne für Lieferungen in Länder mit komplizierten Zollverfahren oder dort gewählt, wo der Käufer seinen logistischen Aufwand minimieren möchte. Bevor Sie sie jedoch als vorteilhafte Option betrachten, sollten Sie sich über ihre finanziellen, rechtlichen und operativen Konsequenzen informieren.

Im Folgenden finden Sie eine klare Erklärung, wie DDP Incoterms 2020 funktioniert, wer die Kosten und Risiken trägt, in welchen Situationen diese Regel am besten funktioniert und wann sie problematisch sein kann.

DDP in Kürze: Definition und geschäftlicher Sinn

DDP Incoterms 2020 bedeutet, dass der Verkäufer die Waren auf eigene Kosten und eigenes Risiko an den angegebenen Bestimmungsort liefert und alle Zoll- und Steuergebühren – sowohl für den Export als auch für den Import – übernimmt.

In der Praxis bedeutet die Regel DDP Delivered Duty Paid, dass alle Zollformalitäten vom Verkäufer übernommen werden.

Unter DDP-Bedingungen trägt der Verkäufer die volle Verantwortung für: den Transport der Waren, die Einfuhrzollabfertigung, Steuern und Transportkosten bis zur Lieferung der Waren an den Käufer. Das bedeutet, dass der Käufer das Risiko im Zusammenhang mit dem Import von Waren, Formalitäten und unvorhergesehenen Gebühren vermeidet.

Diese Regel eignet sich besonders, wenn der Käufer keine Erfahrung mit Zollverfahren hat, keinen Zollagenten zur Verfügung hat oder einen umfassenden Logistikservice erwartet. Gleichzeitig verlangt DDP vom Verkäufer, die Waren gemäß den lokalen Vorschriften (des Importlandes) zu liefern, was bei komplizierten Zollverfahren oder restriktiven Vorschriften schwierig sein kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen: DDP Incoterms ist eine bequeme Lösung für den Käufer, aber kostspielig und riskant für den Exporteur. In den folgenden Abschnitten werden wir uns ansehen, wie die Kosten und Pflichten aufgeteilt sind und wann sich diese Formel für beide Seiten der Transaktion lohnt.

Kosten- und Risikoverteilung bei DDP Incoterms

Bei DDP trägt der Verkäufer die volle Verantwortung für die Lieferung der Waren und alle Kosten im Zusammenhang mit Transport, Zöllen und Steuern bis zur Übergabe der Waren an den Käufer. Das bedeutet, dass das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Waren erst am vereinbarten Bestimmungsort oder am vereinbarten Lieferort auf den Käufer übergeht.

Der Verkäufer liefert die Waren „auf Rechnung des Verkäufers” und trägt alle Kosten im Zusammenhang mit dem Transport, der Einfuhr der Waren und der Zollabfertigung. Aus diesem Grund gelten die DDP-Lieferbedingungen als eine der anspruchsvollsten für den Exporteur – die finanzielle und organisatorische Verantwortung für die Lieferung der Waren liegt fast vollständig bei ihm.

DDP-Lieferungen bedeuten auch, dass die Ware an den angegebenen Bestimmungsort geliefert wird und der Käufer lediglich verpflichtet ist, die Lieferung gemäß den vorherigen Vereinbarungen anzunehmen. Wenn er jedoch keine geeigneten Bedingungen für die Entladung schafft oder nicht zur Abnahme bereit ist, trägt er die Kosten für die Verzögerung oder den zusätzlichen Service.

Pflichten des Verkäufers bei DDP Incoterms

Der Verkäufer trägt die volle Verantwortung für die Lieferung der Waren an den vereinbarten Abholort und muss alle Kosten im Zusammenhang mit der Logistik und der Abfertigung tragen. Er organisiert den Transport der Waren, sorgt für die Ausfuhr- und Einfuhrzollabfertigung, Zollgebühren, Zoll- und Steuerabgaben sowie andere mit der Lieferung verbundene Gebühren.

Wenn Ursprungsnachweise, Handelsrechnungen oder andere von den Zollbehörden geforderte Informationen erforderlich sind, ist er auch für deren Vorbereitung verantwortlich.

Der Verkäufer trägt auch die volle Verantwortung für die Sicherung der Sendung, sofern die Parteien nichts anderes vereinbaren – obwohl die Incoterms keine Verpflichtung zum Abschluss eines Versicherungsvertrags vorsehen, kann es in der Praxis notwendig sein, eine Versicherung abzuschließen, um potenzielle Kosten oder Verluste zu begrenzen.

In der Praxis muss sich die verkaufende Partei mit komplizierten Zollverfahren auseinandersetzen, was die Kosten für die Vertragserfüllung erhöht. Wenn die Waren jedoch vor der Übergabe an den Käufer beschädigt werden, trägt der Verkäufer alle Konsequenzen.

Pflichten des Käufers bei DDP Incoterms

Die Pflichten des Käufers bei DDP sind auf ein Minimum beschränkt und beschränken sich hauptsächlich auf die Abnahme der gelieferten Waren am richtigen Ort und zur richtigen Zeit. Die Annahme der Lieferung ist der formelle Zeitpunkt, an dem die Verantwortung des Käufers beginnt.

Der Käufer ist verpflichtet, den Zugang zum Entladeort sicherzustellen (dem Verkäufer den Zugang zum angegebenen Ort zu ermöglichen). Ist der Käufer nicht zum Entladen bereit, trägt er die Kosten für die Standzeit oder zusätzliche Dienstleistungen des Spediteurs.

Obwohl der Käufer das Risiko im Zusammenhang mit dem Import von Waren und Zollformalitäten vermeidet, verlangen die lokalen Vorschriften in einigen Ländern seine Anwesenheit bei Zollkontrollen. Der Käufer kann verpflichtet sein, Informationen zu geben oder Dokumente zu genehmigen.

Zusammenfassung: Der Käufer hat nur minimale Verpflichtungen, aber seine Verantwortung kann sich erhöhen, wenn er die Ware nicht rechtzeitig abholt oder keinen Zugang zum vereinbarten Lieferort der Ware gewährleistet. Die gesamte Logistik, die Zollabfertigung und die Gebühren liegen in der Verantwortung des Exporteurs.

Zusammenfassung

Die Lieferbedingungen DDP Incoterms 2020 sind eine Regel, nach der der Verkäufer die Waren an den angegebenen Bestimmungsort liefert und alle Kosten für Transport, Zollabfertigung, Steuern und Gebühren übernimmt. Dies ist eine der anspruchsvollsten Formeln für den Exporteur, da er die volle Verantwortung für die Lieferung der Waren bis zur Abnahme durch den Käufer trägt.

Für den Käufer ist diese Lösung bequem – er vermeidet Zollformalitäten und muss sich nicht um Einfuhrverfahren oder Transport kümmern.

Die DDP-Lieferbedingungen können in Handelsbeziehungen von Vorteil sein, in denen der Käufer einen Komplettservice und vorhersehbare Kosten erwartet. Für den Exporteur bedeuten sie jedoch die Notwendigkeit einer vollständigen Kontrolle über die Logistik, die Kenntnis der lokalen Vorschriften und die Bereitschaft, im Namen beider Parteien der Transaktion zu handeln. Daher sollte die Wahl der DDP-Regel bewusst und nach einer Analyse der Risiken, Kosten und Verpflichtungen getroffen werden.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Incoterm DDP (Delivered Duty Paid)?

DDP Incoterms bedeutet frei übersetzt: gelieferte Ware, Zoll bezahlt. Bei dieser Regel liefert der Verkäufer die Ware an den angegebenen Bestimmungsort und übernimmt alle Kosten und Zollformalitäten.

Der Käufer nimmt lediglich die Ware in Empfang, ohne sich um die Zollabfertigung, Steuern oder den Transport kümmern zu müssen.

Was ist der Unterschied zwischen DAP und DDP?

Bei DAP liefert der Verkäufer die Ware an den Bestimmungsort, zahlt jedoch keine Zölle oder Einfuhrsteuern, und die Entladung obliegt dem Käufer.

Bei DDP übernimmt der Verkäufer zusätzlich die Kosten für die Zollabfertigung, Steuern und Zölle und liefert die Ware vollständig zur Abholung bereit.

Siehe: DAP Incoterms 2020 – Was bedeutet die Regel „Delivered at Place”? >>>

Was ist der Unterschied zwischen DDP und DPU?

Bei DPU liefert der Verkäufer die Waren und ist für deren Entladung am Bestimmungsort verantwortlich, übernimmt jedoch nicht die Importkosten. Bei DDP sind die Verpflichtungen umfassender – der Verkäufer zahlt auch Zölle, Steuern und Importformalitäten.

Lesen Sie auch: Incoterms DPU – was bedeutet die Regel „Delivered at Place Unloaded”? >>>

Was sind Incoterms und wer erstellt sie?

Incoterms sind internationale Handelsregeln, die die Aufteilung der Kosten, Pflichten und Risiken zwischen den Vertragsparteien festlegen. Sie werden von der Internationalen Handelskammer (ICC) erstellt, einem Zusammenschluss von Unternehmern aus aller Welt.

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